VW Caddy III (2K) BST 2.0 SDI Motor – generalüberholt
VW Caddy III (2K) BST 2.0 SDI Motor – generalüberholt
Generalüberholter BST 2.0 SDI Motor für den VW Caddy III (2K). Das Angebot umfasst einen Motor ohne Anbauteile. Das Angebot gilt im Austausch gegen ein geeignetes Altteil.
Technische Zuordnung
| Fahrzeug / Baureihe | VW Caddy III (2K) |
| Motorkennbuchstabe | BST |
| Motor | 2.0 SDI |
| Hubraum | 1.968 cm³ |
| Leistung | 51 kW / 70 PS |
| Zustand | generalüberholt |
| Lieferumfang | Motor ohne Anbauteile |
| Verkaufsart | im Austausch gegen ein geeignetes Altteil |
| Lieferumfang: Zahnriemen / Steuerkette | Nicht enthalten – Lieferung ohne Zahnriemensatz bzw. Steuerkettensatz. |
Passend zum VW Caddy III (2K)
Der Caddy III mit diesem SDI-Motor besitzt keine Turboaufladung. Einspritzung, Ansaugung, Abgasrückführung und Zahnriemensystem sind dennoch vollständig zu kontrollieren.
Umfang der Generalüberholung
Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt und fachgerecht geprüft. Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, Lagerstellen, Zylinderkopf und Ventiltrieb werden vermessen und auf Verschleiß sowie Beschädigungen kontrolliert. Erforderliche Bearbeitungen und die Erneuerung notwendiger Dichtungen und Verschleißteile richten sich nach dem geprüften Zustand. Der Zusammenbau erfolgt nach Herstellervorgaben. Der konkrete Bearbeitungsumfang kann vor Bestellung abgestimmt werden.
Lieferumfang
Geliefert wird der generalüberholte Motor ohne Anbauteile. Einspritzanlage, Ansaug- und Abgaskomponenten, Generator, Klimakompressor und weitere Nebenaggregate gehören nur bei ausdrücklicher schriftlicher Vereinbarung zum Lieferumfang. Es handelt sich um einen Saugdiesel ohne Turbolader.
Vor dem Einbau prüfen
- Ursache des bisherigen Motorschadens ermitteln und beheben.
- Pumpe-Düse-Elemente, deren Sitze und Kabelbaum sowie Kraftstoffversorgung prüfen.
- Ölkreislauf, Ölkühler und Filtergehäuse von Rückständen des Vorschadens befreien.
- Kühlkreislauf, Thermostat und Wasserpumpe kontrollieren.
- Steuertrieb, Befestigungen und fahrzeugseitige Anbauteile nach Herstellervorgabe prüfen.
Fachgerechter Einbau und erster Start
Der Einbau muss durch eine qualifizierte Fachwerkstatt erfolgen. Filter, Betriebsstoffe, Dichtungen und vorgeschriebene Einmalteile sind zu erneuern. Vor dem ersten Start ist die Ölversorgung nach Herstellervorgabe sicherzustellen. Anschließend Öldruck, Temperatur, Dichtheit und Fehlerspeicher kontrollieren. Probefahrt und Nachkontrolle dokumentieren.
Altteil und Versand
Der Preis gilt im Austausch gegen ein geeignetes, instandsetzungsfähiges Altteil. Das Altteil ist vollständig, entleert und transportsicher auf Palette bereitzustellen. Die deutschlandweite Anlieferung und Altteilabholung kann für insgesamt 200 € organisiert werden.
Fahrzeugprüfung mit HSN/TSN
Bitte senden Sie HSN und TSN aus den Fahrzeugpapieren zusammen mit Fahrgestellnummer, vollständigem Motorcode und Motornummer. Die KBA-Schlüsselnummern unterstützen die Fahrzeugzuordnung; sie ersetzen nicht den Abgleich der tatsächlichen Motorausführung.
FAQ
Kann ich allein nach dem Fahrzeugmodell bestellen?
Nein. Für den VW Caddy III (2K) müssen Motorcode, Motornummer, Leistung und Fahrzeugdaten vor dem Kauf bestätigt werden.
Was ist im Preis enthalten?
Motor ohne Anbauteile. im Austausch gegen ein geeignetes Altteil.
Hinweis zu den Abbildungen
Mangels passender Motoraufnahme wird das MotorDoktor-Logo verwendet. Maßgeblich sind die Artikelbeschreibung und der vereinbarte Lieferumfang.
Motoranfrage zu SW1001566
Fahrzeugdaten zur Prüfung senden oder MotorDoktor unter 0170 5559048 kontaktieren. Bitte nennen Sie die Artikelnummer und den Motorcode, damit sich Ihre Anfrage eindeutig zuordnen lässt.