Audi BVJ 4.2 FSI Motor – gebraucht, 96.000 km, im Austausch
- Artikel-Nr.: SW1001637
Audi BVJ 4.2 FSI Motor – gebraucht, 96.000 km, im Austausch
Dieses Angebot von MotorDoktor betrifft Audi BVJ 4.2 FSI Motor – gebraucht, 96.000 km, im Austausch. Die Artikelnummer SW1001637 kennzeichnet diese konkrete Ausführung. Bitte gleichen Sie die folgenden Angebotsdaten mit Ihrem Fahrzeug und dem ausgebauten Aggregat ab.
Angebotsdaten im Überblick
| Artikelnummer | SW1001637 |
|---|---|
| Angebot | Audi BVJ 4.2 FSI Motor – gebraucht, 96.000 km, im Austausch |
| Motorcode / Kennungen laut Angebot | BVJ |
| Hubraumbezeichnung | 4.2 Liter |
| Zustand | gebraucht |
| Lieferumfang: Zahnriemen / Steuerkette | Nicht enthalten – Lieferung ohne Zahnriemensatz bzw. Steuerkettensatz. |
Zuordnung über BVJ
Bitte vergleichen Sie BVJ mit der Kennzeichnung am vorhandenen Motor. Wenn eine Kennung nur als Kurzform vorliegt, benötigen wir zusätzlich die vollständige Motornummer. Gleicher Hubraum oder eine ähnliche Codebezeichnung allein bestätigen keine Passform.
Hinweise zum Gebrauchtmotor
Der gebrauchte Zustand und eine angegebene Laufleistung beziehen sich auf dieses Angebot. Eine Prüfung eines Gebrauchtmotors ist nicht mit einer Generalüberholung gleichzusetzen. Bitte klären Sie den dokumentierten Prüfzustand und die genaue Ausstattung vor dem Kauf. Angaben einer anderen Motorvariante oder eines anderen Angebots sind nicht auf diesen Motor übertragbar.
Audi BVJ 4.2 FSI Motor – gebraucht, 96.000 km, im Austausch
Der gebrauchte Audi-Motor BVJ wird mit einer Laufleistung von 96.000 km angeboten. Die genaue Audi-Baureihe und Fahrzeugausführung sind anhand der Motornummer und Fahrzeugdaten zu bestätigen; eine pauschale Modellfreigabe ist nicht Bestandteil dieses Angebots.
BVJ: Motordaten
- Motorcode: BVJ
- Motor: 4.2 FSI
- Zustand: gebraucht, nicht generalüberholt
- Laufleistung laut Quellangebot: 96.000 km
- Lieferumfang: Motor ohne Anbauteile
- Verkaufsart: im Austausch
- Preis: 3.500,00 €
Lieferumfang und Bestellung
Die Anzeige bezieht sich auf diesen einen Gebrauchtmotor mit der genannten Kennung und Laufleistung. Andere Motorcodes sind nicht Bestandteil des Angebots. Einzelheiten zur Altteilrückgabe und zum Lieferumfang werden vor Auftragserteilung schriftlich vereinbart.
Verkauf an Gewerbekunden
Gebrauchtmotoren werden ausschließlich an Gewerbekunden (B2B) verkauft. Für diesen Gebrauchtmotor wird gemäß Quellangebot eine 2-wöchige Einbaugarantie gewährt. Die einjährige Gewährleistungszusage für generalüberholte Motoren wird hier nicht übernommen. Maßgeblich sind die vereinbarten Verkaufs- und Einbaubedingungen.
Fahrzeugzuordnung
Bitte BVJ, Motornummer, Fahrzeugmodell, Baujahr, Leistung und Fahrgestellnummer vor dem Kauf übermitteln. HSN/TSN allein bestätigen keine Kompatibilität. Die konkrete Ausführung und die übernommenen Anbauteile müssen zum Fahrzeug passen.
Versand und Abholung
Deutschlandweiter und europaweiter Versand sowie Selbstabholung sind nach Abstimmung möglich. Sie erhalten eine Rechnung von MotorDoktor Kfz- und Autoteilehandel GmbH in Rheinberg. Transportkosten und Abholtermin werden gesondert vereinbart.
Das Bild zeigt das MotorDoktor-Logo, kein Foto des angebotenen Motors.
Ursache des Motorschadens vor dem Einbau klären
Die Werkstatt sollte den ursprünglichen Schaden nachvollziehen, bevor ein anderes Aggregat eingebaut wird. Mangelnde Ölversorgung, Überhitzung oder Rückstände in angeschlossenen Systemen können zu Folgeschäden führen. Die Diagnose muss zeigen, welche Komponenten gereinigt, geprüft oder ersetzt werden müssen. Dokumentieren Sie Befund und ausgeführte Arbeiten für den jeweiligen Auftrag.
Kontrollen vor der Montage
Lassen Sie Öl- und Kühlkreislauf, Filtergehäuse, Leitungen und alle übernommenen Anbauteile prüfen. Bei aufgeladenen Ausführungen gehören Turbolader, Ölzuführung sowie Ansaug- und Ladeluftsystem zur Kontrolle. Kraftstoffversorgung und Einspritzung sind entsprechend dem Motortyp zu prüfen. Betriebsstoffe, Dichtungen, Filter und der Steuertrieb müssen den fahrzeugspezifischen Herstellervorgaben entsprechen.
Fachgerechter Einbau und erster Start
Der Einbau und die Vorbereitung der Ölversorgung gehören in die Hände einer qualifizierten Fachwerkstatt. Für den ersten Start gelten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und die zum Auftrag gehörenden Einbauhinweise. Öldruck, Dichtheit, Temperatur und auffällige Geräusche müssen kontrolliert werden. Bei Warnmeldungen oder fehlendem Öldruck ist die Ursache zu klären, bevor der Motor weiter betrieben wird. Nach der Funktionsprüfung sollten Flüssigkeitsstände und Anschlüsse nochmals kontrolliert werden.
Häufige Fragen zu diesem Angebot
Welche Ausführung erhalte ich?
Die Bestellung bezieht sich auf SW1001637 – Audi BVJ 4.2 FSI Motor – gebraucht, 96.000 km, im Austausch. Bitte lassen Sie Motorvariante und Lieferumfang vorab anhand Ihrer Fahrzeugdaten bestätigen.
Reicht die KBA-Nummer für die Auswahl?
Sie hilft bei der Fahrzeugzuordnung. Motorcode, technische Ausführung und die Angaben des konkreten Angebots müssen ebenfalls übereinstimmen.
Wie werden Altteil und Versand abgestimmt?
Die folgenden Angebotsangaben und die Auftragsbestätigung beschreiben, ob ein Austausch vorgesehen ist und welche Transport- beziehungsweise Rückgabebedingungen gelten. Bitte nennen Sie bei Rückfragen die Artikelnummer.
Motoranfrage zu SW1001637
Fahrzeugdaten zur Prüfung senden oder MotorDoktor unter 0170 5559048 kontaktieren. Bitte nennen Sie die Artikelnummer und den Motorcode, damit sich Ihre Anfrage eindeutig zuordnen lässt.
