VW T5 AXB 1.9 TDI 77 kW / 105 PS Motorblock – generalüberholt
- Artikel-Nr.: SW1001574
VW T5 AXB 1.9 TDI 77 kW / 105 PS Motorblock – generalüberholt
Für den VW T5 mit der Kennung AXB bieten wir diesen generalüberholten 1.9 TDI-Motorblock im Austausch an. Die vorhandene, separat geprüfte Zylinderkopfeinheit wird für den Wiederaufbau benötigt.
Technische Zuordnung
| Fahrzeug / Baureihe | VW T5 |
| Motorcode | AXB |
| Motor | 1.9 TDI |
| Hubraum | 1.896 cm³ |
| Leistung | 77 kW / 105 PS |
| Zustand | generalüberholt |
| Lieferumfang | Motorblock ohne Zylinderkopf und ohne Anbauteile |
| Verkaufsart | im Austausch gegen geeignetes Altteil |
Passend zum VW T5
Beim VW T5 müssen Einbaulage, Motorhalter, Ölwanne und die vorhandenen Anschlüsse mit dem bisherigen AXB-Aggregat abgeglichen werden. Baujahr, Getriebe und Abgasausführung können den Umfang der zu übernehmenden Anbauteile beeinflussen.
Generalüberholung und Lieferumfang
Das Angebot betrifft einen generalüberholten Motorblock. Prüfung und Instandsetzung richten sich nach dem Befund und den Herstellervorgaben. Der konkrete Bearbeitungsumfang und gegebenenfalls erneuerte Bauteile werden für den Auftrag abgestimmt. Nicht ausdrücklich genannte Anbauteile oder zusätzliche Neuteile sind nicht automatisch Bestandteil dieses Angebots.
Lieferumfang: Motorblock ohne Zylinderkopf und ohne Anbauteile. Eine komplette Motoreinheit einschließlich Zylinderkopf wird hier nicht angeboten.
Einbauhinweise für AXB
Pumpe-Düse-Elemente, Tandempumpe und Kraftstoffversorgung sind vor dem Einbau auf Funktion, Dichtheit und korrekte Einstellung zu prüfen. Die Ölversorgung und der Antrieb der Ölpumpe müssen entsprechend der konkreten Ausführung kontrolliert werden.
Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Vor der Montage sind Öl- und Kühlkreislauf sowie Ansaugung und Abgaswege auf Rückstände aus dem Motorschaden zu prüfen. Filter, erforderliche Dichtungen und freigegebene Betriebsstoffe sind zu erneuern. Herstellervorgaben zu Steuerzeiten, Drehmomenten und Füllmengen sind einzuhalten.
Erste Inbetriebnahme
- Ölversorgung vor dem ersten Motorstart sicherstellen.
- Kühlsystem fachgerecht befüllen und entlüften.
- Dichtheit, Öldruck, Temperatur und Fehlerspeicher kontrollieren.
- Probefahrt und Nachkontrolle durch die Werkstatt dokumentieren.
Preis, Altteil und Transport
Der Preis von 1.000,00 € gilt im Austausch gegen ein geeignetes, vollständiges Altteil. Die Rückgabefrist und eine gegebenenfalls erforderliche Kaution richten sich nach der Auftragsbestätigung. Der deutschlandweite Hin- und Rücktransport kostet insgesamt 200 € und wird durch unsere Spedition organisiert.
Welche Angaben werden vor der Bestellung benötigt?
Bitte den vollständigen Motorkennbuchstaben, Motornummer, Baujahr, Leistung und Fahrgestellnummer mitteilen. HSN und TSN aus dem Fahrzeugschein helfen bei der Fahrzeugzuordnung. Entscheidend bleibt der Abgleich mit dem tatsächlich eingebauten Motor.
Das Firmenlogo dient gegebenenfalls als Bildplatzhalter. Vorhandene Bilder der Motorfamilie illustrieren die Bauart; der beschriebene Lieferumfang ist maßgeblich.