- Artikel-Nr.: SW1001458
Audi VW 3.0 TDI CRT CZV CZZ Austauschmotor – generalüberholt
Generalüberholter 3.0 TDI V6 Austauschmotor für Motorcodegruppen CRT, CZV und CZZ. Geeignet für passende Audi- und Volkswagen-Modelle nach Abgleich der vollständigen Motorkennbuchstaben und der Fahrgestellnummer.
Besonderheit dieses Angebots: Die Abwicklung ist auch für ein Altteil mit Loch im Motorblock vorgesehen. Zustand und Vollständigkeit des Altteils müssen vor der Bestellung anhand von Bildern schriftlich bestätigt werden.
Technische Zuordnung
| Fahrzeuge | Audi und VW Modelle mit 3.0 TDI – abhängig von vollständigem Motorcode, Baujahr und Fahrzeugausführung |
| Motorcodegruppen | CRT / CZV / CZZ |
| Hubraum | 2.967 cm³ |
| Motorbauart | V6-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung |
| Leistung | abhängig vom vollständigen Motorkennbuchstaben; vor Bestellung anhand der Fahrzeugdaten prüfen |
| Zustand | generalüberholt |
| Lieferumfang | Motor ohne Anbauteile |
| Verkaufsart | im Austausch gegen Altteil |
Umfang der Generalüberholung
Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt und fachgerecht geprüft. Zylinderlaufbahnen, Kolben, Kurbeltrieb, Lagerstellen, Zylinderköpfe und Ventiltrieb werden vermessen und auf Verschleiß sowie Beschädigungen kontrolliert. Erforderliche Bearbeitungsschritte und der Austausch notwendiger Dichtungen und Verschleißteile erfolgen abhängig vom tatsächlichen Zustand. Der Zusammenbau erfolgt nach Herstellervorgaben.
Vor dem Einbau prüfen
- Turbolader sowie Ölzu- und Ölrücklaufleitungen prüfen.
- Injektoren, Hochdruckpumpe und Kraftstoffsystem prüfen.
- Ansaugung, Ladeluftkühler und Leitungen vollständig reinigen.
- Ölkühler und Ölfiltergehäuse auf Metall- und Abriebrückstände kontrollieren.
- EGR-System, DPF, SCR-System und Abgasgegendruck entsprechend der Ausführung prüfen.
- Kühlkreislauf, Thermostat und Wasserpumpe prüfen.
Lieferumfang
Geliefert wird der generalüberholte Motor ohne Anbauteile. Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, Ansaug- und Abgaskomponenten, Generator und Klimakompressor sind nicht enthalten, sofern nichts anderes schriftlich vereinbart wurde.
Altteil und Versand
Der Preis gilt im Austausch gegen das vereinbarte Altteil. Bei einem Motorblock mit Loch oder stärkerer Beschädigung ist vor Auftragserteilung eine schriftliche Bestätigung erforderlich. Der deutschlandweite Hin- und Rückversand kann durch unsere Spedition für 200 € organisiert werden.
Hinweise zum Einbau
Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Vor der ersten Inbetriebnahme sind Öl- und Kühlkreislauf zu reinigen, alle Filter und Betriebsstoffe zu erneuern und der Öldruck ohne Motorstart aufzubauen. Die zu übernehmenden Anbauteile müssen geprüft werden.
FAQ
Passt der Motor zu jedem CRT-, CZV- oder CZZ-Fahrzeug?
Nein. Entscheidend ist der vollständige Motorkennbuchstabe zusammen mit der Fahrgestellnummer.
Kann ein Altteil mit Loch im Block zurückgegeben werden?
Bei diesem Angebot grundsätzlich nach vorheriger schriftlicher Prüfung und Bestätigung anhand von Bildern.