Ford Galaxy S-Max Mondeo TNWA 2.0 EcoBoost Austauschmotor – generalüberholt
Ford Galaxy S-Max Mondeo TNWA 2.0 EcoBoost Austauschmotor – generalüberholt
Dieses Angebot von MotorDoktor betrifft Ford Galaxy S-Max Mondeo TNWA 2.0 EcoBoost Austauschmotor – generalüberholt. Die Artikelnummer SW1001451 kennzeichnet diese konkrete Ausführung. Bitte gleichen Sie die folgenden Angebotsdaten mit Ihrem Fahrzeug und dem ausgebauten Aggregat ab.
Angebotsdaten im Überblick
| Artikelnummer | SW1001451 |
|---|---|
| Angebot | Ford Galaxy S-Max Mondeo TNWA 2.0 EcoBoost Austauschmotor – generalüberholt |
| Motorcode / Kennungen laut Angebot | TNWA |
| Hubraumbezeichnung | 2.0 Liter |
| Zustand | generalüberholt |
| Lieferumfang: Zahnriemen / Steuerkette | Nicht enthalten – Lieferung ohne Zahnriemensatz bzw. Steuerkettensatz. |
Zuordnung über TNWA
Bitte vergleichen Sie TNWA mit der Kennzeichnung am vorhandenen Motor. Wenn eine Kennung nur als Kurzform vorliegt, benötigen wir zusätzlich die vollständige Motornummer. Gleicher Hubraum oder eine ähnliche Codebezeichnung allein bestätigen keine Passform.
Ford Galaxy S-Max Mondeo TNWA 2.0 EcoBoost Austauschmotor – generalüberholt
Generalüberholter Ford TNWA 2.0 EcoBoost Austauschmotor für passende Galaxy-, S-Max- und Mondeo-Ausführungen. Geliefert wird der Motor ohne Anbauteile.
Wichtig: Motorkennbuchstabe, Motornummer und Fahrgestellnummer müssen vor der Bestellung abgeglichen werden.
Technische Daten
| Fahrzeuge | Ford Galaxy, Ford S-Max und Ford Mondeo – abhängig von Baujahr und Fahrzeugausführung |
| Motorkennbuchstabe | TNWA |
| Motor | 2.0 EcoBoost |
| Hubraum | 1.999 cm³ |
| Leistung | 149 kW / 203 PS |
| Motorbauart | Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader |
| Zustand | generalüberholt |
| Lieferumfang | Motor ohne Anbauteile |
| Verkaufsart | im Austausch gegen Altteil |
Umfang der Generalüberholung
Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt und fachgerecht geprüft. Zylinder, Kolben, Kurbeltrieb, Lagerstellen, Zylinderkopf und Ventiltrieb werden vermessen. Erforderliche Bearbeitungsschritte sowie der Austausch notwendiger Dichtungen und Verschleißteile erfolgen abhängig vom Zustand. Der Zusammenbau erfolgt nach Herstellervorgaben.
Vor dem Einbau prüfen
- Turbolader sowie Ölzu- und Ölrücklaufleitungen prüfen.
- Injektoren, Hochdruckpumpe und Kraftstoffsystem prüfen.
- Ansaugung, Ladeluftkühler und Leitungen reinigen.
- Ölkühler und Ölfiltergehäuse kontrollieren.
- Kühlkreislauf, Thermostat und Wasserpumpe prüfen.
- Zündkerzen und Zündspulen prüfen beziehungsweise erneuern.
Lieferumfang
Geliefert wird der generalüberholte Motor ohne Anbauteile. Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, Generator, Klimakompressor sowie Ansaug- und Abgaskomponenten sind nicht enthalten, sofern nichts anderes schriftlich vereinbart wurde.
Altteil und Versand
Der Preis gilt im Austausch gegen ein vollständiges und überholungsfähiges Altteil. Der deutschlandweite Hin- und Rückversand kann durch unsere Spedition für 200 € organisiert werden.
FAQ
Passt der TNWA in Galaxy, S-Max und Mondeo?
Nur bei übereinstimmender Motorkennung und Fahrzeugausführung.
Sind Turbolader und Einspritzanlage enthalten?
Nein, dieses Angebot umfasst den Motor ohne Anbauteile.
Passform vor der Bestellung prüfen
Für die Prüfung benötigen wir den vollständigen Motorcode, die Motornummer, Fahrgestellnummer, Baujahr und Leistung in kW oder PS. HSN und TSN aus dem Fahrzeugschein unterstützen die Suche. Eine KBA-Zuordnung kann mehrere Angebote ergeben; die konkrete Motorvariante muss zusätzlich abgeglichen werden. Vergleichen Sie auch Antrieb, Getriebe, Ölwanne, Halter, Sensoren und Anschlüsse.
Ursache des Motorschadens vor dem Einbau klären
Die Werkstatt sollte den ursprünglichen Schaden nachvollziehen, bevor ein anderes Aggregat eingebaut wird. Mangelnde Ölversorgung, Überhitzung oder Rückstände in angeschlossenen Systemen können zu Folgeschäden führen. Die Diagnose muss zeigen, welche Komponenten gereinigt, geprüft oder ersetzt werden müssen. Dokumentieren Sie Befund und ausgeführte Arbeiten für den jeweiligen Auftrag.
Fachgerechter Einbau und erster Start
Der Einbau und die Vorbereitung der Ölversorgung gehören in die Hände einer qualifizierten Fachwerkstatt. Für den ersten Start gelten die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und die zum Auftrag gehörenden Einbauhinweise. Öldruck, Dichtheit, Temperatur und auffällige Geräusche müssen kontrolliert werden. Bei Warnmeldungen oder fehlendem Öldruck ist die Ursache zu klären, bevor der Motor weiter betrieben wird. Nach der Funktionsprüfung sollten Flüssigkeitsstände und Anschlüsse nochmals kontrolliert werden.
Motoranfrage zu SW1001451
Fahrzeugdaten zur Prüfung senden oder MotorDoktor unter 0170 5559048 kontaktieren. Bitte nennen Sie die Artikelnummer und den Motorcode, damit sich Ihre Anfrage eindeutig zuordnen lässt.