- Artikel-Nr.: SW1001410
VW Audi Seat Skoda AXX BWA BWE BPJ BPY BGB CDL 2.0 TFSI Motor – generalüberholt
Generalüberholter 2.0 TFSI Motor für die Motorkennbuchstaben AXX, BWA, BWE, BPJ, BPY, BGB und CDL. Dieses Angebot erfolgt ohne Austausch eines Altteils.
Wichtig: Die genannten Motorcodes haben unterschiedliche Leistungen und Fahrzeugzuordnungen. Vollständigen Code und Fahrgestellnummer vor der Bestellung prüfen.
Technische Zuordnung
| Fahrzeuge | VW, Audi, Seat und Skoda Modelle mit 2.0 TFSI – abhängig von Motorcode, Baujahr und Fahrzeugausführung |
| Motorkennbuchstabe | AXX / BWA / BWE / BPJ / BPY / BGB / CDL |
| Motor | 2.0 TFSI |
| Hubraum | 1.984 cm³ |
| Leistung | je nach Motorkennbuchstabe etwa 170–272 PS |
| Motorbauart | Vierzylinder-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader |
| Zustand | generalüberholt |
| Lieferumfang | Motor ohne Anbauteile |
| Verkaufsart | ohne Austausch – kein Altteil erforderlich |
Umfang der Generalüberholung
Der Motor wird vollständig zerlegt, gereinigt und fachgerecht geprüft. Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, Lagerstellen, Zylinderkopf und Ventiltrieb werden vermessen. Erforderliche Bearbeitungsschritte sowie der Austausch notwendiger Dichtungen und Verschleißteile erfolgen abhängig vom Zustand. Der Zusammenbau erfolgt nach Herstellervorgaben.
Vor dem Einbau prüfen
- Turbolader und Ölversorgung entsprechend der Ausführung prüfen.
- Injektoren, Hochdruckpumpe und Kraftstoffsystem prüfen.
- Ansaugung, Ladeluftkühler und Leitungen reinigen.
- Ölkühler und Ölfiltergehäuse auf Rückstände kontrollieren.
- EGR, DPF und Abgassystem entsprechend der Ausführung prüfen.
- Kühlkreislauf, Thermostat und Wasserpumpe prüfen.
Lieferumfang
Geliefert wird der generalüberholte Motor ohne Anbauteile. Turbolader, Injektoren, Hochdruckpumpe, Generator, Klimakompressor sowie Ansaug- und Abgaskomponenten sind nicht enthalten, sofern nichts anderes schriftlich vereinbart wurde.
Altteil und Versand
Bei diesem Angebot ist kein Altteil erforderlich. Der Versand kann nach Vereinbarung durch unsere Spedition organisiert werden.
Motor- und fahrzeugspezifische Hinweise
Bei den 2.0-TFSI-Varianten AXX, BWA, BWE, BPJ, BPY, BGB und CDL unterscheiden sich Leistung, Verdichtung und Peripherie. Zu prüfen sind insbesondere Turbolader, Hochdruckpumpe und deren Antrieb, Einspritzventile, Kurbelgehäuseentlüftung, Zündanlage, Ansaugung und Ölversorgung. Der vollständige Motorcode ist zwingend erforderlich.
Hinweise zum fachgerechten Einbau
Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt erfolgen. Vor der Montage sind alle vom bisherigen Motorschaden betroffenen Systeme gründlich zu reinigen und zu prüfen. Verunreinigte oder beschädigte Anbauteile können auch einen fachgerecht instand gesetzten oder geprüften Motor innerhalb kurzer Zeit erneut beschädigen.
Öl- und Kühlkreislauf, Ansaugung, Ladeluftsystem und Abgaswege müssen frei von Metallabrieb, Ölresten und sonstigen Rückständen sein. Filter, Dichtungen und vorgeschriebene Betriebsstoffe sind zu erneuern. Herstellervorgaben zu Anzugsdrehmomenten, Füllmengen und Freigaben müssen eingehalten werden.
Ölversorgung und Turbolader
Ölpumpe, Ölkühler, Ölfiltergehäuse sowie Ölzu- und Ölrücklaufleitungen sind zu kontrollieren. Bei einem Vorschaden mit Metallabrieb müssen betroffene Komponenten ersetzt oder fachgerecht gereinigt werden. Ein vorhandener Turbolader darf nur übernommen werden, wenn seine Funktion und Ölversorgung eindeutig geprüft wurden.
Kraftstoff- und Einspritzsystem
Injektoren, Kraftstoffleitungen, Tank, Filter und Hochdrucksystem müssen geprüft werden. Fehlerhafte Einspritzwerte, Späne oder Verunreinigungen sind vor dem ersten Motorstart vollständig zu beseitigen.
Kühlung und Abgasanlage
Thermostat, Wasserpumpe, Kühler und Leitungen müssen einwandfrei arbeiten. EGR, DPF, Katalysator und gegebenenfalls SCR/AdBlue-System sind auf Verstopfung, zu hohen Abgasgegendruck und gespeicherte Fehler zu prüfen.
Erste Inbetriebnahme
- Motor mit freigegebenem Motoröl und neuer Filterpatrone befüllen.
- Öldruck vor dem ersten Start ohne Kraftstoffeinspritzung aufbauen.
- Kühlkreislauf fachgerecht befüllen und vollständig entlüften.
- Nach dem Start Öldruck, Geräusche, Temperaturen und Dichtheit kontrollieren.
- Fehlerspeicher und Messwerte prüfen sowie Probefahrt und Nachkontrolle durchführen.
Altteilrückgabe und Transport
Dieses Angebot erfolgt ohne Austausch. Es muss kein Altteil zurückgegeben werden. Der Motor wird transportsicher auf Palette versendet; Versanddetails ergeben sich aus der Auftragsbestätigung.
Weitere häufige Fragen
Welche Daten werden zur Prüfung benötigt?
Wir benötigen mindestens den vollständigen Motorkennbuchstaben, die Motornummer, die Leistung in kW/PS und die Fahrgestellnummer.
Wer darf den Motor einbauen?
Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt erfolgen und nachvollziehbar dokumentiert werden.
Welche Teile müssen vor dem Einbau geprüft werden?
Alle übernommenen Anbauteile sowie Öl-, Kraftstoff-, Kühl-, Ansaug- und Abgassysteme.
FAQ
Passt das Angebot zu jedem Fahrzeug dieser Motorfamilie?
Nein. Vollständiger Motorkennbuchstabe, Motornummer und Fahrgestellnummer müssen übereinstimmen.